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| sabato 3 settembre 2016 |
| Prema - Monza - Report di Gara 1 |
| Una corsa incredibile ha segnato la vittoria numero sette per il team Prema nella prima gara di Monza del campionato GP2 Series. |
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Dopo la disavventura occorsa al termine della qualifica di ieri, cancellazione del secondo crono e partenza dalla ventunesima piazzola, Antonio Giovinazzi si è ritrovato sul gradino più alto del podio al termine di una pazza corsa. Bravo nel gestire la prima parte con le gomme medie, Antonio ha risalito diverse posizioni ritrovandosi terzo quando a causa di un incidente è entrata la Safety-Car. Per una serie di circostanze fortunate, Giovinazzi dopo il pit-stop effettuato in regime di SC è riuscito a mantenere la terza piazza e nei due giri finali ha esaltato il pubblico presente compiendo due sorpassi eccezionali che gli hanno permesso di tagliare il traguardo per primo. La main race aveva visto Pierre Gasly partire perfettamente dalla pole ed occupare il comando per 12 giri, fino al pit-stop. Purtroppo, se da un lato l'ingresso della Safety-Car ha giocato a favore di Giovinazzi, dall'altro ha sfavorito il francese che ha perso la testa della corsa dovendo concludere in quarta posizione. Alla luce di questi risultati, Gasly mantiene la vetta della classifica generale con 162 punti mentre Giovinazzi è secondo con 154.
# 20 - Antonio Giovinazzi
"Gara fantastica, dopo la partenza abbiamo avuto un'ottima strategia e poi un po' di fortuna con la safety-car. Nel finale sapevo che avrei avuto un'ottima chance. Ho preparato gli ultimi tre giri con la gestione delle gomme. Al penultimo giro sono riuscito ad avere la meglio su Malja e poi nell'ultimo passaggio sono ho messo a segno un bel sorpasso su Marciello. Sono contentissimo del risultato sia per me che per la Prema: da ventiduesimo a primo, un dominio italiano."
# 21 - Pierre Gasly
"Una buona corsa. Sono partito dalla pole ed ho comandato i primi giri dopo una bella battaglia con Pic. E' stato difficile mantenerlo dietro di me, ma mi sono difeso duramente. Ho poi creato un buon vantaggio prima del pit-stop, la macchina era perfetta ed ho allungato per effettuare il cambio gomme, da soft a media, in sicurezza. Il team ha fatto un buon lavoro e dopo ciò Nato ha spinto forte alle mie spalle, ma come prima sono riuscito a guadagnare quattro o cinque secondi prima che entrasse la safety-car. E' complicato per me capire quello che è accaduto. Ero virtualmente il leader della corsa e improvvisamente mi sono ritrovato dietro ad altri piloti che avevano appena montato le gomme soft mentre io avevo pneumatici medi usati. Sebbene non comprendessi cosa stava succedendo, ho continuato a spingere più che potevo. La velocità era buona rispetto a chi aveva le gomme nuove soft, ma non abbastanza per conquistare il podio. In ogni caso penso che dobbiamo essere felici perché abbiamo fatto il meglio che potevamo. C'è stata una grande confusione con la safety-car, a questi livelli non me lo aspettavo. Comunque, quel che è fatto è fatto, non mi resta che concentrarmi sulla gara di domani per recuperare altri punti."
(Comunicato Ufficio Stampa Prema) |
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